福田瑞沃ES3自卸車

駐車制動：斷氣剎

福(fu)田(tian)瑞沃(wo)ES3超(chao)級(ji)自(zi)卸車搭載的(de)是福(fu)田(tian)康明斯(si)ISF3.8L發動機+法士特(te)8檔變速(su)箱，技術(shu)成熟，動力(li)強勁，后橋(qiao)承載力(li)大(da)，故障率低(di)，可(ke)靠性(xing)更高。通過分析數據(ju)，瑞沃(wo)ES3超(chao)級(ji)自(zi)卸車完(wan)美契合短途運(yun)輸(shu)(shu)和工程場地內運(yun)輸(shu)(shu)的(de)要求，而且國(guo)五排放標準(zhun)，更加綠色環保。

在安全性方面，福(fu)田瑞沃ES3超級自卸車改進離合助(zhu)(zhu)(zhu)力器(qi)結構，采(cai)用(yong)克諾爾結構離合助(zhu)(zhu)(zhu)力器(qi)，最(zui)大(da)(da)限度(du)的(de)減小(xiao)了工作過程中側向力的(de)影響(xiang)，避(bi)免了閥體內部相(xiang)互竄(cuan)油(you)、竄(cuan)氣導致密封件失效的(de)潛在失效因素。增(zeng)加輔助(zhu)(zhu)(zhu)氣筒，避(bi)免了水分(fen)進入輔助(zhu)(zhu)(zhu)用(yong)氣系統(tong)造成(cheng)的(de)冬(dong)季結冰及閥類(lei)早期失效問題。ABS防(fang)抱死(si)制動系統(tong)，大(da)(da)大(da)(da)提高行駛(shi)安全性。

對(dui)于(yu)卡(ka)車(che)司機而(er)言，對(dui)自卸車(che)輛(liang)的(de)節(jie)油性、舒適性也(ye)有更(geng)多的(de)需求。

福田瑞沃ES3超級自(zi)卸(xie)車利用空氣(qi)動力學原(yuan)理(li)，對(dui)車身(shen)線條進行(xing)優化設計，風阻系數(shu)更小。高效(xiao)節(jie)油發動機采(cai)用硅油離(li)合器風扇，根據水溫調節(jie)風扇轉速，帶(dai)(dai)卸(xie)荷功能(neng)的空壓(ya)機，自(zi)動張緊帶(dai)(dai)皮帶(dai)(dai)輪，帶(dai)(dai)預熱油水分離(li)器，高效(xiao)冷(leng)卻模塊，低阻力進、排氣(qi)系統，高效(xiao)省油。

在(zai)舒(shu)適性(xing)方(fang)面，雖然瑞(rui)沃ES3超(chao)級自卸(xie)車(che)的(de)駕(jia)駛室相對較(jiao)高(gao)，但是兩(liang)級登(deng)車(che)踏板(ban)讓駕(jia)乘(cheng)人員上(shang)下車(che)非常省力。采用的(de)新型懸(xuan)置(zhi)結構，減輕了(le)路面顛簸對車(che)身造成的(de)沖擊，在(zai)降低車(che)身故障率的(de)同時，提(ti)升(sheng)駕(jia)乘(cheng)舒(shu)適性(xing)，長(chang)時間駕(jia)駛不疲(pi)勞。多(duo)態節油(you)開關設(she)置(zhi)在(zai)方(fang)向盤左下側，觸手可(ke)得，操(cao)作方(fang)便。檔桿位置(zhi)的(de)設(she)計充分考(kao)慮行駛在(zai)顛簸路面上(shang)頻繁的(de)換擋操(cao)作。采用人機工程學設(she)計的(de)液壓減震(zhen)座椅，駕(jia)乘(cheng)時相當舒(shu)適。

瑞沃ES3超級自卸車引領城市建設用(yong)車新風向，從用(yong)戶(hu)(hu)的(de)實(shi)際(ji)需求出(chu)發，真正的(de)為用(yong)戶(hu)(hu)實(shi)現利益(yi)最大化，解決了用(yong)戶(hu)(hu)在使用(yong)過(guo)程中(zhong)的(de)難題。

福田瑞(rui)沃ES3自卸(xie)車整(zheng)車技術參(can)數：

福田牌BJ3163DJPEA-FC型自卸汽車