![]() PM50/S6多功(gong)(gong)能消(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)車(che)是(shi)根據市場需(xu)求而自主(zhu)設計(ji)開發的(de)中型消(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)主(zhu)戰(zhan)(zhan)車(che)輛,是(shi)一(yi)種(zhong)是(shi)將搶險救(jiu)援(yuan)消(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)車(che)、水罐(guan)泡沫消(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)車(che)、高(gao)噴消(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)車(che)三種(zhong)車(che)型組合(he)在(zai)一(yi)起(qi)的(de)特種(zhong)消(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)車(che),同時具有主(zhu)戰(zhan)(zhan)、高(gao)噴、云梯、吊(diao)機、牽引、破拆等多種(zhong)功(gong)(gong)能,一(yi)車(che)多功(gong)(gong)能的(de)結構形式,更適合(he)于現(xian)代的(de)應急搶險救(jiu)援(yuan)部隊使用。伸縮鋁合(he)金拉(la)梯作業高(gao)度(du)可(ke)達(da)15米(mi),實現(xian)高(gao)空救(jiu)援(yuan)。
整車采用(yong)重汽(qi)SITRAK(汕德卡)ZZ5206N471GF5型專用(yong)二類底(di)盤改(gai)制而(er)成,上裝(zhuang)采用(yong)鋁合金無骨架結構,器材擱架可任意調整,可配(pei)備各種搶險救援器材。
產品亮點:
1、單車作戰(zhan)能力強
采用中(zhong)國重汽汕(shan)德卡ZZ5206N471GF5型二(er)類底盤(pan),國VI排放,發(fa)動機(ji)功率(lv)257kw,動力(li)(li)強勁,質(zhi)量安(an)全(quan)可靠(kao)。配備原裝全(quan)功(gong)率取力(li)(li)器(qi),排(pai)放達到(dao)國六排(pai)放標(biao)準(zhun)要求,性能(neng)先進(jin),承(cheng)載能(neng)力(li)(li)大,功(gong)率儲備充分。采用四(si)門雙(shuang)排(pai)駕駛(shi)室可乘坐6人,適合消防作(zuo)戰編組集中投(tou)送。 2、救援滅火能力強 整車(che)(che)配備上海(hai)茸申CB10/80-RS型(xing)消防泵及成(cheng)都威斯特PLKD8/64型(xing)電(dian)控消防炮,隨車(che)(che)配備200kg電(dian)動絞盤、破拆穿(chuan)刺頭(tou)、三節(jie)伸縮救援爬梯和伸縮水管。
3、安全保護設置,智(zhi)能化程度高
整機采用(yong)多種安全(quan)保護裝置,保證行(xing)駛、臂架展(zhan)開、救援滅火過(guo)程安全(quan)可靠,細部考(kao)慮(lv)周(zhou)到(dao),多層(ceng)器材(cai)箱結構照明采用(yong)燈(deng)條實(shi)現各(ge)層(ceng)空間(jian)照明狀態滿足使用(yong)要(yao)求。
4、系統可靠(kao)性(xing)程(cheng)度高(gao)
系統在組(zu)裝完成(cheng)后,均(jun)經(jing)過連續八(ba)小(xiao)時以(yi)上的疲勞測(ce)試和超載測(ce)試,兩者結合以(yi)驗證系統的技術可靠性。
5、消防系(xi)統集中控制
整(zheng)車消防系統操作集中于車輛后部,采用(yong)7寸彩色(se)液晶屏(ping)幕和臂架無線(xian)遙控,顯示內容(rong)豐富,操作快捷。
行駛(shi)及作業狀態主要(yao)技術參數:
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